Histoire du tournevis

La vis cruciforme et le tournevis cruciforme ont été inventés par Henry Phillips dans les années 1930. Tout d'abord, il est utilisé sur la chaîne de montage des automobiles. Par conséquent, la vis cruciforme et le tournevis cruciforme sont également appelés vis cruciforme et tournevis cruciforme.
Afin d'imposer un petit couple sur la vis à fente, les gens ont pensé à ouvrir une fente sur la tête de vis et à utiliser le tournevis à fente correspondant pour serrer et desserrer facilement la vis. Cependant, avec le développement rapide de la science et de la technologie, l'application de la vis est de plus en plus répandue et les défauts de la vis et du tournevis à fente apparaissent également. Premièrement, une fois que la fente de la tête de vis est endommagée, la vis ne peut plus être dévissée. Plus la longueur de la fente est longue, plus il est facile de l'endommager en cours de torsion.
Afin de raccourcir la longueur de l'encoche, d'améliorer la capacité de l'encoche à résister aux dommages et de transmettre la même quantité de couple, les gens pensent à utiliser une rainure transversale, qui peut supporter le même couple, mais la longueur d'une encoche est moitié plus court, et la résistance aux dommages est grandement améliorée. Le tournevis est à l'origine de type zigzag et ne peut pas être utilisé pour les vis à empreinte cruciforme. Seul un autre tournevis cruciforme correspondant à des vis cruciformes est réalisé. Il existe deux types de tournevis.
La vis à fente est utilisée depuis l'invention de la machine. Il est impossible de remplacer toutes les vis sur l'ancienne machine. Le tournevis cruciforme ne peut pas être utilisé sur la fente fendue. La vis à fente est toujours utilisée en production, le tournevis à fente doit donc être conservé. De cette façon, la plupart des nouvelles machines utilisent des vis à empreinte cruciforme, et les anciennes sont toujours utilisées, il est donc possible d'utiliser deux tournevis en même temps.